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塑料加工廠家帶您了解沖壓模具回彈的原因是什么?
在各種沖壓件中,拉伸膜很難處理,其他類型的材料很容易處理,因為材料會流動。然而,對于尺寸要求較高的沖壓件,有時很難回彈。目前還沒有統一的計算公式,一般是根據經驗來判斷的。對于不同的材料,選擇不同的R角進行補償。當然,我們非常清楚影響回彈的因素。如果在模具維護方面,針對某些情況,我們仍然可以找到一個很好的方法來控制回彈。塑料加工廠家
回彈對汽車沖壓件來說是一個重要問題。當前,理論回彈補償僅采用軟件進行分析,并在商品中加入加強筋來控制回彈。但是,它不能很好地控制回彈,所以在模具調整階段也要填補回彈補償分析的不足,增加整形過程。
導致沖壓?;貜椀囊蛩兀?/span>
1、材料性能
車輛上有不同強度的沖壓件。不同的板材有不同的屈服強度,從普通的板材到高強度的板材。木材的屈服強度越大,越容易反彈。
2、材料薄厚
在成型過程中,板材厚度對彎曲性能有很大影響。隨著厚度的增加,反彈逐漸減少。這是因為隨著板材厚度的增加,參與塑性變形的材料增加,反彈變形也會增加,所以反彈會減少。
隨著厚板材料強度水平的不斷提高,回彈帶來的尺寸精度問題越來越嚴重。為了采取相應的對策和補救方案,模具設計和后期工藝調整需要了解回彈的特點和大小。
對厚板件而言,彎曲半徑與厚度之比一般較小。厚度的應力及其變化不容忽視。塑料加工廠家
3、部件形狀
不同形狀的零件有不同的反彈。一般來說,形狀復雜的零件會增加一個成型過程,以避免反彈。有些零件的形狀很容易反彈,比如U型零件。在成型過程分析中,應注意反彈補償。
4、部件壓邊力
壓邊力沖壓成型過程是一項重要的工藝措施。通過不斷優化壓邊力,可以調整材料的流動方向,使材料內部的應力分布更好。增加壓邊力可以更好地拉伸零件。然而,尤其是在零件的外壁和R角處。如果成型好,會降低內外應力差,從而減少回彈。塑料加工廠家
5、拉延筋
拉伸筋在今天的技術中得到了廣泛的應用。合理設置拉伸筋的位置,可以有效改變物流方向,有效分配壓料表面的進給阻力,從而提高材料的成型性能,在容易反彈的零件上設置拉伸筋。這樣可以更好的成型零件,更均勻的分布應力,從而減少反彈。
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